国内基础设施建设投资持续推进，拉动工程机械行业发展步入快车道，混凝土搅拌运输车作为典型的工程机械产品，伴随着相关政策细化落地，尤其是新国标的发布与实施，产品技术及行业规模均得到迅速提升发展。
混凝土运输搅拌车是“一站三车”的重要组成设备之一，承担着将混凝土从搅拌站安全、可靠、高效地运输到工地的任务。它与混凝土输送泵配合，在施工现场进行“接力”输送，完全不需要人力的中间周转，实现了混凝土输送的高效能和全部机械化作业，极大地提高了劳动生产率和施工质量。
罐体的旋转是靠着卡车上的液压驱动系统来完成的，通常都是通过卡车上的动力输出轴带动液压泵从而驱动搅拌罐体旋转。
减速机则是搅拌车液压系统中的关键核心部件。它具有结构紧凑、传动比大、输出扭矩大、功率密度高等优点，其作用增大液压马达输出扭矩、减小液压马达输出转速，为搅拌筒提供所需的扭矩和转速，以满足混凝土在运输过程中搅拌的需求。同时承受来自满载搅拌筒的自重载荷和冲击载荷，尤其是搅拌运输车在高速刹车、转弯、下坡等情况时，减速机将受到强大的冲击载荷。
减速机作为搅拌筒的一个重要支撑点，大约要承载搅拌筒的2/3的重量，加上行驶过程中颠簸产生的附加载荷，这就要求减速机有很大的承载能力。随着对运输混凝土质量要求的提高，且运行工况中匀速转动，对减速机的性能要求也逐步提高。纵观混凝土搅拌运输车发展大势，在数字化、智能化、电动化驱动下，传统制造正在向智能制造转变。在全国环保升级的趋势下，无人驾驶电动搅拌车的发展也是大势所趋，而纯电动无人驾驶混凝土搅拌车与普通混凝土搅拌车用减速机没有差异，无人驾驶电动搅拌转型升级、更新换代，势必也会给减速机带来新活力！
